みなさん、こんにちは。
先日、ちょっと笑なのがインスタに。
クルマ屋さんのなんですが、
フェラーリ純正のワイパーブレードの写真。
跳ね馬が印刷された箱入り。
それを開けると中からボッシュのパッケージ。
よく見るやつ。
それがそのまんま入ってるのね。
ちなみにフェラーリ価格は15,000円。
ボッシュを買うと2,200円。
フェラーリ純正の箱は13,000円もするのか。
恐ろしや恐ろしや。
まぁ、縁が無いからいいけど。

クルマの部品って、
ホントいろいろなんですよ。
特に欧州車は、
おんなじものでもいろんな部品メーカーが作っています。
だからその部品をホントに自動車会社に納品してるか、
ってのがすごくだいじ。
純正品納入部品メーカーって言っても、
すべての製品が採用されてるわけじゃないし。
それぞれ得意なところがありますから。
ヘンなの使うとたいへんなことに。

ワタシも1回やられました。
フロントサスのアッパーアーム。
足回りは基本、純正を使いたい。
でも、ワタシのクルマは4駆なんで、
特殊部品が多く、なかなかたいへんなんです。
で、左は純正がアメリカにあったんですが、
右がない。
これ、とっくに生産中止。
唯一見つかったのが、
聞いたこともないイタリアのメーカーのもの。
すご～くイヤだったんですけど、
しょうがないんでお取り寄せ。
ちなみにおねだんは純正の半額。

で、届いて、比べてみれば純正と遜色なし。
いけるかも、と思ったんですが、
一年もたず。

で、また探したら、
そのときは純正がみつかって。
オーダーがたまると、
メーカーも再生産してくれることがあるんですね。
ちょうどタイミングがよかった。
でもムダな工賃かかるし。

ホント、踏んだり蹴ったり。

まぁ、1台のクルマを長く乗ると、
いろいろと経験します。
ここまで来ると、
なかなか手放せない。
あれこれと工夫しながら乗っております。

てなわけで本日のご紹介も、
長くつきあえるパンツです。

きのうに続き、
ノーザン初登場のバーンストーマー。
これはここんちの基本モデル、1001P。

1940年代のミリタリーパンツをイメージしたもの。
アメリカ軍将校のパンツをベースに、
日本のテイラード技術を駆使して仕立てました。
生地の直線部分もアイロン曲げ加工を施し、
身体のラインにフィットするようになってます。

シンプルなノープリーツ。
生地は昔ながらの単糸にこだわり、
糸の撚りを緩めることで、
肉厚ながらもしなやかな風合いに。
さらにバイオストーン加工で、
最初からいいかんじで穿けるんです。

股間のガゼットや、

腰に沿うVヨーク。

もちろん、見えないところも、

手抜きなし。

丁寧に作り込み。

サイズ直しにも対応できます。

すっきり穿ける、

ドレスチノ。

きょうはコバヤシが、

コンナカンジデ。

貴重なG3デニム仕立て、FOBの2ndジャケット。
スティアンコルのリネン・マドラスと。
ベルトはベオーマ。

シャンボードに、

アーツのトートで。

これも80年代から続いてるな。
ベーシックで上質って、
そういうことですね。

BARNSTORMER　”1001P　FLAT　FRONT　TAILOR　CHINOS”　￥23,100

OUTER　/　F.O.B. FACTORY　F2464　”15oz　SELVEDGE　DENIM　2nd　JACKET”　ONE　WASH(WA)　￥31,900
SHIRT　/　SOUTIENCOL　RE-IVY　LEAGUE　”NORTHERN　SPECIAL”　N6　LINEN　MADRAS　￥17,380
BELT　/　BEORMA　LEATHER　COMPANY　P0009　”34mm　HERRINEBONE　PLAITED　BELT” 　￥33,000
SHOES　/　PARABOOT　”CHAMBORD”　￥110,000
BAG　/　ARTS & CRAFTS　”CORDURA　SPAN　SQUARE　TOTE”　￥57,200

きょうはスマホを忘れてさんぽ写真はありません。

　　　　タナベ